Modele agenda 2018
La poussi?re d`Asie de l`est (EAD) est responsable de la d?gradation de la qualit? de l`air et de la mauvaise visibilit? sur l`Asie de l`est (EA) au cours de la derni?re d?cennie. Les sources de la particule de poussi?re min?rale, qui provient des d?serts en Chine et en Mongolie, apportent un impact d?favorable vers les zones de vent en aval, y compris la Chine, le Japon, la Cor?e et la r?gion Asie du sud-est. La pr?sente ?tude analyse le transport ? longue distance de l`EAD sur EA pendant les saisons de printemps 2017 et 2018. Le mod?le CMAQ (v 5.2) est appliqu? avec la mise en ?uvre du nouveau syst?me d`?missions de poussi?res souffl?es par le vent, modul? par Foroutan et coll. (2017). Globalement, la simulation a sous-estim? la mati?re particulaire (PM), probablement en raison de la sous-estimation de la vitesse mod?lis?e du vent et de la surestimation des d?p?ts secs. Avec le nouveau module de poussi?re, la simulation CMAQ montre de meilleures performances que sans l`incorporation du module pour simuler les PM10 et les PM 2.5, avec une polarisation moyenne normalis?e (NMB) de-32,0% et-25,5% am?lior?e de-25,6% et-19,0% respectivement. NMB pour la nouvelle simulation est montr? pour augmenter autour de 6,5% pour les deux PMs par rapport ? la simulation par d?faut. L`analyse d`un ?pisode de temp?te de poussi?re pendant la p?riode du 6e au 8e et du 15 au 17 avril 2018 a sugg?r? que le mod?le CMAQ est capable de capturer la concentration d`a?rosols de poussi?res. L`apparition de la temp?te de poussi?re peut ?tre due au cyclonique mongol qui a initi? le fort vent du Nord-Ouest sur les r?gions d?sertiques. En ce qui concerne l`implication, la pr?cision de la simulation CMAQ peut ?tre renforc?e en incorporant le nouveau module de poussi?re dans la projection du transport ? longue distance de particules de poussi?re.
La mod?lisation m?canistique de la pollution atmosph?rique est essentielle dans la gestion de la qualit? de l`air, mais la vaste expertise et les ressources informatiques n?cessaires pour ex?cuter la plupart des mod?les emp?chent leur utilisation dans de nombreuses situations o? leurs r?sultats seraient utiles. Ici, nous pr?sentons InMAP (mod?le d`intervention pour la pollution atmosph?rique), qui offre une alternative aux mod?les complets de qualit? de l`air pour estimer les impacts de la pollution atmosph?rique sur la sant? des r?ductions d`?missions et d`autres interventions potentielles. L`InMAP ?value les variations annuelles de la moyenne des concentrations de particules fines primaires et secondaires (PM 2.5) ? le r?sultat de la pollution atmosph?rique causant g?n?ralement les plus gros dommages de sant? mon?tis?s ? attribuable aux changements annuels des ?missions de pr?curseurs. InMAP exploite des informations physiques et chimiques pr?trait?es ? partir de la sortie d`un mod?le de transport chimique ? la pointe de la science et d`une grille de calcul de r?solution spatiale variable pour effectuer des simulations qui sont de plusieurs ordres de grandeur moins des simulations de mod?les compl?tes. Dans les comparaisons ex?cut?es ici, InMAP recre les pr?dictions de mod?le compl?tes des changements dans les concentrations totales de PM 2.5 avec le biais fractionnaire moyen pond?r? en population (MFB) de ? 17% et la population pond?r?e R2 = 0,90. Bien que l`InMAP ne soit pas sp?cifiquement con?ue pour reproduire les concentrations totales observ?es, elle peut le faire dans le cadre des crit?res de performance du mod?le de qualit? de l`air publi?s pour le total des PM 2.5. Les utilisations potentielles de l`InMAP comprennent l`?tude de l`exposition, la sant? et l`impact de la justice environnementale sur les changements potentiels des ?missions pour les PM 2,5 de moyenne annuelle. InMAP peut ?tre form? pour fonctionner pour n`importe quel domaine spatial et temporel ?tant donn? la disponibilit? de la sortie de simulation appropri?e ? partir d`un mod?le complet. Le code source et les donn?es d`entr?e du mod?le InMAP sont disponibles gratuitement en ligne sous une licence Open source. Une nouvelle version de l`outil d`?valuation du mod?le atmosph?rique (AMET) sera publi?e au cours de l`?t? 2018.
Cette nouvelle version (AMETv 1.4) contient un grand nombre de mises ? jour de la version pr?c?dente de AMET (v 1.3) publi?e en 2017. Du c?t? de la qualit? de l`air de AMET, une option a ?t? ajout?e pour lire les fichiers d`observation de mod?le appari?s directement, en contournant la base de donn?es MySQL. Bien que cela limitera certaines des capacit?s d`interrogation de AMET, il simplifiera l`installation du logiciel. En outre, plusieurs nouveaux scripts d`analyse ont ?t? d?velopp?s qui exploitent les logiciels tiers pour cr?er des trac?s interactifs. Un exemple est un nouveau trac? spatial qui utilise le mappage au niveau de la rue pour permettre le zoom pour mieux ?valuer l`emplacement des sites d`observation.